Konsèy sou ap resevwa yon lisans pilòt komèsyal-abèy a soti nan yon nouvo pilòt

pilòt vole abèy

(Koutwazi nan Guest Blogger Jozèf Powell, designer grafik HGR a)

Li te tan. Mwen te kanpe pasyans ap tann pou yo enstriktè a vòl l dirije m 'nan sal la tès kote Zòn Aviyasyon nan Rejyonal Ayewopò a Lorain Konte administre òdinatè a Assisted Tès Sèvis (CHAT) egzamen an. Nan tèt mwen mwen rjoue èdtan yo inonbrabl nan YouTube videyo ke mwen ap gade epi sou sit entènèt ke mwen li sou règleman FAA ak pwosedi ayewopò, ki gen ladan favorites mwen soti nan Ki moun ki Matt Johnson, Remote pilòt 101 ak Drone Pwokirè Johnathan Rupprecht. Mwen foto ki kalite nwaj ak yo enpak sou UAS (sans Avyon Sistèm) ak sonje tèt mwen nan diferans ki genyen ant lè ki estab ak enstab. METARs (rapò sou move tan) yo te defile nan tout ekran mantal mwen, jouk tan yo enstriktè a vòl dirije m 'nan plas mwen, epi mwen te kòmanse.

Li te mwa nan fè la. Mwen te etidye yo pran Sètifika pilòt Remote mwen, ki ta pèmèt mwen vole yon abèy komèsyal pou fotografi ak videyo rezon. Travay la te redoutable, yo di omwen nan. Pou nenpòt moun ki enterese nan jwenn sètifika sa a, koute pawòl mwen yo: etid, etid, etid. FAA a bay ou ak materyèl etid nan fòm lan nan manyèl jeyan nan pwosedi ak règleman yo. Pa rabè valè konesans anndan an. Ou pral choke pa kantite enfòmasyon ou oblije konnen. Sipleman nan menm yo ke yo itilize pou tès la disponib sou entènèt. Pa gen okenn kesyon nan la, men tout nan tablo yo ak figi yo menm yo menm yo itilize sou tès la. Li pral ede w yon gwo zafè fè tèt ou abitye avèk yo. Gen resous san limit sou entènèt, e mwen rekòmande ou itilize anpil jan ou kapab. Mwen te tou te enterese pou aprann sou aplikasyon yo pou dron komèsyal ki depase itilizasyon militè pou "espyonaj". Yo itilize nan dife, mòn, hiker ak aksidan rechèch-ak-sekou misyon yo ak nan enspeksyon an nan gwo fò tou won ak ray tren pou antretyen ak reparasyon .

Egzamen sa a gen yon limit tan nan de zè de tan ak ba ou 60 kesyon o aza. Egzamen sa a rale kesyon soti nan baz done pilòt la lwazi a; se konsa, melanj la nan règleman ak pwosedi ayewopò ta ka pi wo pase sa yo ki vize a operasyon pilòt aleka. Mwen te pran vòl nan premye kesyon yo kèk. abitid etid mwen prepare m 'pou sa a jouk mwen frape kesyon sou materyèl mwen pa t' kouvri. Mwen te sispann ak regardant nan ekran an. Te gen plis materyèl yo deyò ki mwen te rate. Sou pwoblèm nan nan UAS mwen te gen konfyans, men trafik ayewopò ak idantifye pozisyon an avyon si yo midfield van RNWY13 te nouvo m '. Mwen pa t 'panike, itilize gid-la siplemantè e li te kapab fini tès la nan yon ti kras plis pase yon èdtan.

Mwen gade sou repons mwen sou ekran an òdinatè, ak mwen klike sou "tès konplè .: Yon lòt ekran déja moute di," Èske ou sèten? "Mwen klike" wi "ankò ak tann pou rezilta m 'yo, sèlman yo dwe akeyi pa yon dènye chans ale sou repons mwen anvan ou ranpli tès la. Sou klike sou ki sot pase a, ba a te deplase dèyè, yo soti senbolik przidan la nòt la egzamen an. Mwen tann enkyetid pou sa te sanble yo dwe senk minit, men li te plis tankou 30 segonn. Mwen sèlman bezwen li liy lan premye konnen ki sa rezilta a te: ". Konpliman sou pase Pati 107 Remote pilòt Sètifika ou"